Handicapped by an aging 90 ship fleet, and despite significant manpower losses to the Confederate Navy after secession, a massive ship construction campaign embracing technological innovations from civil engineer James Buchanan Eads and naval engineers like Benjamin F. Isherwood and John Ericsson, along with four years' daily experience with modern naval conflict put the U. S. Navy onto a path which has led to today's world naval dominance. رغم أن البحرية الكونفدرالية بعد الانفصال كانت تعاني من أسطول ضعيف مكون من 90 سفينة قديمة، وخسائر الكبيرة في القوى العاملة، ألا أن حملة ابتكارات تكنولوجية ضخمة لبناء السفن تبناها المهندس المدني "جيمس بوكانان إيدز" والمهندسين البحريين مثل "بنيامين فرانكلين إيشيروود" و"جون إريكسون"، مع خبرة يومية مدتها أربع سنوات من مع الصراع البحري الحديث الذي وضع البحرية الأمريكية على الطريق الذي أدى إلى هيمنتها البحرية العالمية في هذا اليوم.
Handicapped by an aging 90 ship fleet, and despite significant manpower losses to the Confederate Navy after secession, a massive ship construction campaign embracing technological innovations from civil engineer James Buchanan Eads and naval engineers like Benjamin F. Isherwood and John Ericsson, along with four years' daily experience with modern naval conflict put the U. S. Navy onto a path which has led to today's world naval dominance. رغم أن البحرية الكونفدرالية بعد الانفصال كانت تعاني من أسطول ضعيف مكون من 90 سفينة قديمة، وخسائر الكبيرة في القوى العاملة، ألا أن حملة ابتكارات تكنولوجية ضخمة لبناء السفن تبناها المهندس المدني "جيمس بوكانان إيدز" والمهندسين البحريين مثل "بنيامين فرانكلين إيشيروود" و"جون إريكسون"، مع خبرة يومية مدتها أربع سنوات من مع الصراع البحري الحديث الذي وضع البحرية الأمريكية على الطريق الذي أدى إلى هيمنتها البحرية العالمية في هذا اليوم.
Handicapped by an aging 90 ship fleet, and despite significant manpower losses to the Confederate Navy after secession, a massive ship construction campaign embracing technological innovations from civil engineer James Buchanan Eads and naval engineers like Benjamin F. Isherwood and John Ericsson, along with four years' daily experience with modern naval conflict put the U. S. Navy onto a path which has led to today's world naval dominance. رغم أن البحرية الكونفدرالية بعد الانفصال كانت تعاني من أسطول ضعيف مكون من 90 سفينة قديمة، وخسائر الكبيرة في القوى العاملة، ألا أن حملة ابتكارات تكنولوجية ضخمة لبناء السفن تبناها المهندس المدني "جيمس بوكانان إيدز" والمهندسين البحريين مثل "بنيامين فرانكلين إيشيروود" و"جون إريكسون"، مع خبرة يومية مدتها أربع سنوات من مع الصراع البحري الحديث الذي وضع البحرية الأمريكية على الطريق الذي أدى إلى هيمنتها البحرية العالمية في هذا اليوم.
Handicapped by an aging 90 ship fleet, and despite significant manpower losses to the Confederate Navy after secession, a massive ship construction campaign embracing technological innovations from civil engineer James Buchanan Eads and naval engineers like Benjamin F. Isherwood and John Ericsson, along with four years' daily experience with modern naval conflict put the U. S. Navy onto a path which has led to today's world naval dominance. رغم أن البحرية الكونفدرالية بعد الانفصال كانت تعاني من أسطول ضعيف مكون من 90 سفينة قديمة، وخسائر الكبيرة في القوى العاملة، ألا أن حملة ابتكارات تكنولوجية ضخمة لبناء السفن تبناها المهندس المدني "جيمس بوكانان إيدز" والمهندسين البحريين مثل "بنيامين فرانكلين إيشيروود" و"جون إريكسون"، مع خبرة يومية مدتها أربع سنوات من مع الصراع البحري الحديث الذي وضع البحرية الأمريكية على الطريق الذي أدى إلى هيمنتها البحرية العالمية في هذا اليوم.
جوال إصدار